HOT ! S15シルビア純正タービン HKS強化アクチュエーター付き HKS、日産「シルビア」を約300PSまでパワーアップするタービンキット

HKS、日産「シルビア」を約300PSまでパワーアップするタービンキット。Amazon | HKS ターボ系パーツ 強化アクチュエーターキット シルビア。楽天市場】s15 シルビア 強化アクチュエータの通販。S15シルビア（2001年式）から取り外した純正タービンになります。HKS（エッチケーエス） 個人宅発送可能 HKS GT SPORTS TURBINE KIT。HKS製の強化アクチュエーターが装着された状態です。kenkenさん専用。タービンとアウトレット間のガスケットはおまけまでにつけます。新品未使用・MOMO P-5 BLACK EDITION。純正アウトレットの要否はご相談ください。希少 E85 オートクルーズコントロールスイッチ。アウトレットの遮熱版は固着してる可能性あったので、外さずにアウトレット取り外しましたので、一部折り曲げてあります。ジャニス　ステアリング 　ビレットホーンボタン付き　ホワイト　ウィング。写真ご確認ください。ゲノバ　ハンドル。取り外し前は実働で、ブレードにガタはありません。O B A ステアリング。吸気側・排気側ともに手動で確認済みで、軸のガタや異音、引っ掛かり等はありません。パーツ MOMO RETRO R-30。実走行ではブーストの立ち上がりが遅い印象がありましたが、上まで回せば(4500rpm以上くらい)はかなり鋭く加速します。35.5パイ ウッドステアリング 3スポーク ディープコーン。このタービンを使用して、最大ブースト105kPaでTC1000を42秒フラットまでは行けました。【未使用】モモ【MOMO JAPAN正規品】ステアリング【RACE】 320mm。アウトレットも取り外し済みで、ナット部・スタッドボルトに大きな固着や折れはありません。NARDIクラシック・MSウッドハンドルセット。排気漏れやオイル漏れの痕跡も見られませんでしたが、年式相応の汚れや錆はありますので、画像をご確認の上ご判断ください。旧車　ステアリング。気になる点がありましたら、コメントください。ナルディ　ウッド　クラシック　33パイ　NARDI 正規品ステアリング。【注意事項】高走行車からの中古品のため、NC/NRでお願いします。momo ステアリング ヴェローチェ　340mm。基本的にはOHベース、補修ベースでお願いします。ヨークステアリングハンドル 本体。状態についてはなるべく詳しく記載していますが、気になる方はご購入をお控えください。NRG ウッドステアリング 33パイ。#S14 #S13 #180SX #日産